冷藏集裝箱(Reefer container)是指一種有良好隔熱,且能維持一定低溫要求,適用于各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱的基本類型有保溫集裝箱、外置式冷藏集裝箱、內藏式冷藏集裝箱、液氮和干冰冷藏集裝箱、冷凍板冷藏集裝等。接下來小編帶您詳細了解下冷藏集裝箱運輸注意事項。
一、冷藏集裝箱裝貨注意事項
(1)冷凍集裝箱在裝貨過程中,在檢查冷凍裝置,確認冷凍機已停止運轉;
(2)貨物預冷:在裝貨前,要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷,并要對貨物應進行預冷處理,并預冷到運輸要求的溫度,因冷箱設計制冷能力有限,只能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高,將使制冷系統超負荷工作,導致該系統出現故障,影響貨物運輸。
(3)關于冷藏集裝箱預冷:一般情況冷藏集裝箱不應預冷,因為預冷過的冷藏集裝箱一打開門,外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產生水汽凝結,水滴會損壞貨物外包裝和標簽,在蒸發器表面凝結的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致,并采用“冷風通道”裝貨時,可以預冷集裝箱。
(4)預檢測試(PTI):每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、制冷系統等進行檢查,保證冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統處于理想狀態。經檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。
(5)裝箱前準備工作:根據不同易腐貨物應確認下述事項:理想溫度設定;新鮮空氣換氣量設定;相對濕度設定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。
(6)裝箱前及裝貨時應注意:設定的溫度應正確;設定的新鮮空氣換氣量應正確;設定的相對濕度應正確;裝箱時制冷系統應停止工作;箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥;箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱允許載重量;冷藏集裝箱裝貨后總重量(包括附屬設備的重量)在運輸途中不應超過任一途經國的限重。
(7)脫離制冷時間:各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或制冷系統故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態是允許的。許多產品出現幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度靈敏貨物應保持制冷系統連續工作,避免任何溫度波動造成貨物質量下降。
二、冷藏集裝箱貨物的包裝
包裝是冷藏貨物運輸的重要組成部分,是防止貨物損壞和污染的基礎。適當的設計和高質量的包裝材料應能承受冷凍和運輸全過程。包裝應能夠:
(1)防止貨物積壓損壞;
(2)承受運輸途中發生的沖擊;
(3)標準的外型尺寸適于貨盤或直接裝入冷箱;
(4)防止貨物脫水或減低水汽散失速度;
(5)防止氧化的氧氣障礙作用;
(6)在低溫和潮濕情況下保持強度;
(7)防止串味;
(8)經得住-30℃或更低的溫度;
(9)能支持堆放高度2.3米(7英尺10英寸)的貨物。
由于上述原因,不同貨物要有不同的設計和達到質量要求的包裝材料。易腐爛水果和蔬菜應使用能使空氣在貨物中間循環并帶走因貨物呼吸產生的氣體、水汽和熱量的包裝。
三、冷藏集裝箱貨物的裝載
根據冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物及危險品等特性的不同,在冷箱內的堆裝方式也不同。
冷凍貨物、一般冷藏貨物及危險品等,由于貨物自身不會發出熱量,而且在裝箱前已預冷到設定的運輸溫度,其堆裝方法非常簡單,只需將貨物緊密堆裝成一個整體即可。在貨物外包裝之間、貨物與箱壁之間不應留有空隙。但所裝貨物應低于紅色裝載線,只有這樣,冷空氣才能均勻地流過貨物,保證貨物達到要求的溫度。
保鮮貨物因有呼吸作用而產生二氧化碳、水汽、少量乙烯及其他微量氣體和熱量。堆裝方式應當使冷空氣能在包裝材料和整個貨物之間循環流動,帶走因呼吸產生的氣體和熱量,補充新鮮空氣。有以下兩種標準裝箱方式。
(1)無間隙積木式堆裝貨物應象堆積木那樣堆裝成一個整體,貨物與箱壁之間不留任何空隙。如果裝入的貨物無法占滿整個冷箱底面,應使用厚紙板或類似材料覆蓋剩余面積。這樣可防止空氣循環“短路”,致使貨物降溫不足。箱內堆裝的貨物應低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面,以保證冷空氣良好循環,不能用塑料薄膜等材料覆蓋貨物。
(2)貨盤堆裝法除應遵守積木堆裝方式要求外,還應做到貨盤上堆裝箱子的四個角要上下對齊,以便重量均勻分布,箱子頂部和底部的通氣孔應上下對齊,使冷空氣循環流動。
以上是小編分享的冷藏集裝箱運輸注意事項,相信大家應該有所了解了吧!上海江吉供應鏈管理有限公司現擁有各類危險品運輸車輛一百多輛、低溫冷藏危險品運輸車一百余輛,主要承運危險化學物品、易燃易爆物品、低溫冷藏保鮮運輸,竭誠期待與您的合作。
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